Delivery | Nicholas Wacks

Cómo avanza un encargo, etapa por etapa

Cada trabajo que sale del taller pasa por las mismas manos y por los mismos controles, aunque el resultado final cambie según el soporte. Acá queda el recorrido completo: desde la primera conversación hasta el envío de originales o impresos, con las revisiones intermedias que suelen pedir editoriales y ferias.

Primera conversación y encuadre

Arrancamos con una charla sobre el proyecto: qué se publica, en qué formato, con qué plazos reales. De ahí sale una nota breve con alcance, cantidad de piezas y tipo de soporte. Si el encargo viene de una editorial o de una feria, acá se acuerdan también las revisiones intermedias antes de cerrar cualquier boceto.

Bocetos de cuaderno

Trabajo a lápiz y tinta sobre cuaderno, sin apuro, buscando el tono del texto o del cartel. Mando dos o tres caminos posibles y conversamos cuál sostiene mejor la idea. En esta etapa todavía no hay papel definitivo ni pruebas de color: es donde más se corrige y donde conviene detenerse.

Formato, papel y tinta

Con el boceto elegido se define el soporte: papel crema de 240 gramos para carteles, papeles de mayor cuerpo para portadas, planchas de linóleo cuando la pieza va grabada. Anoto gramaje, comportamiento de la tinta y tiempos de secado, porque de eso depende que la impresión final no sorprenda.

Pruebas de color y ajuste de tintas

Antes de la tirada final imprimo pruebas y ajusto la mezcla: el bermellón cambia bastante según el papel y la humedad del día. Suelo hacer dos o tres rondas hasta que el registro queda firme. Cada prueba queda archivada con su nota de taller, así el ajuste se puede repetir después.

Impresión y control de tirada

La tirada se hace a mano, con registro manual en serigrafía o con prensa para linóleo. Reviso hoja por hoja y descarto las que salen fuera de registro. Los originales disponibles se reservan por orden de consulta, así que conviene escribir antes de que se cierre la temporada.

Entrega y logística

El envío se coordina según el tipo de pieza y el destino. Entre Asunción y Buenos Aires los tiempos cambian bastante: los impresos planos viajan protegidos entre cartones y los originales van enrollados o en carpeta rígida. Aviso cuando sale el paquete y paso el detalle del embalaje para que llegue en condiciones.

Cómo trabajamos

El recorrido de un encargo, de la primera charla al paquete en camino

Escribime para coordinar una propuesta

Primera conversación sobre el proyecto

Antes de dibujar nada necesito entender para qué existe la pieza: si es una tapa de libro, un afiche para un recital o una serie de linóleo para una feria. En esa charla definimos formato, cantidad de originales, si hay texto que condicione la imagen y para cuándo tiene que estar. Suelo pedir el material de referencia por escrito, aunque sea desordenado, y responder con una propuesta concreta en pocos días.

Bocetos de cuaderno

Trabajo primero en cuaderno, a lápiz y tinta, sin apuro por llegar a la versión final. Mando dos o tres caminos posibles con anotaciones al margen sobre lo que resuelve cada uno y lo que deja abierto. De ahí sale una dirección elegida, no una tapa terminada: la idea es acordar el rumbo antes de invertir tiempo en el dibujo definitivo.

Formato, soporte y tinta

Con el boceto aprobado se decide el soporte real: papel crema de algodón para estampas, cartulina de 240 gramos para afiches, o el papel que pida la editorial. Ahí también se fija la paleta, que en general se mantiene en tinta negra con un acento bermellón. Si el encargo es linóleo o serigrafía, en este paso se define el número de tintas y el tamaño de la plancha.

Pruebas de color y ajuste de tintas

Imprimo pruebas antes de la tirada final y las reviso a mano, una por una. Ahí se corrige la densidad del negro, el registro entre tintas y el comportamiento del papel cuando absorbe. Para editoriales y ferias suelo acordar una ronda intermedia de revisión, porque el color en pantalla engaña y conviene ver la hoja impresa antes de cerrar.

Impresión final y secado

La tirada se hace en el taller, con tiempos de secado que dependen de la tinta y de la humedad del día. No apuro ese paso: una estampa mal curada se arruina en el envío. Cada pieza sale firmada y numerada cuando corresponde, y las pruebas descartadas quedan como registro de taller, no como producto.

Entrega y coordinación logística

El envío se organiza según el tipo de pieza y el destino, con base de operaciones entre Asunción y Buenos Aires. Los originales y las estampas disponibles se reservan por orden de consulta, así que conviene escribir antes de decidir. Si querés ver el detalle de un encargo ya terminado, podés revisar los servicios del taller o volver al inicio del portafolio.